Get Adobe Flash player

Мы на Facebook

Внешний тюнинг автомобиля

Внешний тюнинг автомобиля включает в себя несколько подпунктов.

Аэродинамический обвес

body tuning Dubai

А что собственно такое аэродинамичность автомобиля? Оказывается при движении автомобиля со скоростью от 140-150 км/ч и выше сзади за ним как хвост тянется «турбулентная зона» (беспорядочные завихрения воздушных масс). Обтекание автомобиля во время движения происходит по трем сторонам сверху и по бокам. А снизу (в области днища на протяжении всего автомобиля) воздушные потоки проходят с завихрениями, образующимися при столкновении с выступающими частями автомобиля. Идет образование избыточного давления воздуха под днищем и в отсеке, где располагается мотор машины. Это давление приподнимает машину, уменьшается прижимная сила, что естественно уменьшает степень сцепления колес с дорогой, в результате резко падает управляемость автомобиля.

Аэродинамический тюнинг делают из разного рода пластика, так как лишний вес снижает управляемость автомобиля. К техническим решениям такого рода относят:

Спойлеры;

Антикрылья;

Профилированные панели днища (чаще применимы на высокоскоростных спортивных машинах). За счет данного нововведения торможение воздушных масс об выступающие агрегаты и узлы автомобиля полностью исключается.

Профилированные передние и задние бампера.

Грамотная установка в совокупности с правильным применением создают дополнительную прижимную силу для вашего автомобиля на столь значительных скоростях. При неправильной установке даже супер хороших аэродинамических обвесов можно не только не снизить подъемную силу, но, перегрузив одну и разгрузив другую оси, резко снизит управляемость автомобиля и на более низких скоростях.

Существует множество второстепенных элементов по степени влияния на общую аэродинамичность автомобиля, такие как:

• Дефлекторы;

• Приоткрытый люк;

• Открытое окно;

• Форма зеркал заднего вида;

• Дополнительное световое оборудование на крыше автомобиля, особенно если это внедорожник.

Их влияние очень мало, но все же присутствует.

Кстати, улучшение аэродинамических свойств автомобиля применением аэродинамического обвеса начинает ощущаться только после 120 км/ч, еще более заметно на скорости 140-160 км/ч. Это говорит о том, что функциональность такой тюнинг будет иметь только на скоростных шоссе, а не на спокойных городских дорогах.

 

Винил

vinyl Dubai

После оклейки авто виниловыми плёнками автомобиль становится уникальным и выделяется среди других. Технология виниловой плёнки позволяет ей легко переносить мойки, морозы, соль и грязь. Такое нанесение будет держаться на кузове вашего авто от 3 до 6 лет, при этом по желанию его можно с лёгкостью снять. Для этого вам понадобиться лишь строительный фен и растворитель для удаления остатков клея.

Технология аэрографии очень проста. Еще одним безусловным плюсом данной технологии является её стоимость. Цена, какую вы заплатите за виниловое удовольствие, не идет в сравнение ни с какой аэрографией.

 

Аэрография

aerography Dubai

Для создания рисунка используется специальное устройство, аэрограф, в котором под давлением краска подается к специальному соплу-наконечнику и попадает на окрашиваемую поверхность. Благодаря современным распылителям и различным техникам нанесения краски, художник может создать практически любой высокореалистичный рисунок. Любой проект начинается с разработки эскиза. Сейчас для этого используют компьютеры: фотографию автомобиля открывают в специальной программе и накладывают рисунок, подбирая необходимые цвета и место размещения. Зачастую на автомобили наносят изображения животных, абстракцию или мистику.

После завершения композиционных работ можно приступать непосредственно к процессу нанесения рисунка. Для этого с покрасочной поверхности снимают глянец, обезжиривают её, подготавливают необходимые насадки, трафареты и цветовую палитру.

В зависимости от сложности рисунка, художник проводит необходимое количество сеансов, после чего поверхность рисунка покрывает лаком и на этом весь процесс можно считать завершенным.

 

Оптика-ксеноновые лампы

Наиболее прогрессивные на сегодняшний день лампы - это металлогалогеновые лампы(HID-Lamp), более известные, как ксеноновые. Они дают намного больше света, чем обычные галогеновые, потребляют на треть меньше энергии(снижает нагрузку на генератор) и при этом их спектр похож на спектр дневного света и поэтому гораздо приятнее для человеческого глаза.

xenon lights Dubai

Ксеноновая лампа - это газоразрядная колба, внутри которой инертный газ ксенон. В ней отсутствует нить накаливания, а электрическая дуга возникает между двумя электродами

Разберемся в основных плюсах и минусах ксеноновых фар. Срок их службы намного больше, чем галогеновых, стекло лампы не нагревается(стекла некоторых галогеновых могут лопнуть от перегрева). Также ксеноновые фары меньше загрязняются.

Однако они весьма недешево стоят(сами лампы и блоки). Если одна лампа перегорит, то придется менять обе. И вообще ксеноновые лампы весьма капризная вещь, например крайне нежелательно мигать дальним светом, если у вас установлен ксенон - очень вредит лампам

Обычно эти лампы бывают двух видов - D2R или D2S с мощностью 25W. Они зажигаются пусковыми блоками Phillips или Osram. температура их примерно 4000-5000 К.

xenon lights

 

Шины и диски

Начнем с шин. Главное для нас - это выбирать «обувь» по сезону и соблюдать пропорцию «цена-качество».

Хорошая шина - имеет малый тормозной путь, хорошую управляемость при любом дорожном покрытии, не шумит, мало весит.

Шины бывают камерные и бескамерные. Камерная шина(стандартная и более распространенная) состоит из покрышки и камеры с вентилем. Бескамерные же шины имеют цельный воздухонепроницаемый резиновый слой. Они более легче, более безопасны при езде и легче в ремонте, однако требуют колес со специальным ободом и повышенной точностью изготовления.

 

ДИСКИ

Самое главное для дисков это их прочность. Также важна небольшая масса диска.

По окраске выделяют два вида дисков: порошковые и эмалевые. Диски с порошковым покрытием не только внешне привлекательны, но и более стойки к механическим воздействиям. Диски с эмалевым покрытием также внешне весьма презентабельны, но больше порошковых склонны к разрушению. Иногда для большей прочности эмаль защищают специальным лаком.

rims DubaiПо технологии выделяют литые и кованые колесные диски. Стоит отметить, что литые не самые прочные - при литье кристаллическая структура дисков получается ненаправленной, а это отрицательно влияет на прочность и пластичность. С другой стороны, подобная технология допускает много вариантов дизайна и отличается небольшой себестоимостью изделий. Кованые диски крепче литых, так как их структура упрочнена горячей штамповкой. К тому же, и весят они меньше, да и пластичнее. Широкому распространению кованых препятствует высокая цена.

По конструкции выделяются монолитные и разборные.

По покрытию (не путать с окраской) выделяют эмалевые, лаковые, смешанные и гальванические. Первые встречаются довольно редко. Такие колеса окрашивают в белый или другой яркий цвет и предназначаются они для тюнингованных либо эксклюзивных машин. Лаковые - самые популярные в этом сегменте диски. Обычно лак наносят поверх краски, но встречаются и колеса из полированного алюминия - с лаком, нанесенным для защиты от коррозии. У третьих окрашенные фрагменты сочетаются с полированными элементами. Порой на двухцветных дисках контрастные вставки могут крепиться винтами. Гальваническое или хромированные диски встречаются редко - они весьма дороги.

По размерам и типу крепления (отверстия). Выделяют PСD, DIA и ET отверстия. Первые означают диаметр окружности, по которой нанесены отверстия. DIA - это диаметр отверстия под колпак ступицы - он также зависит от конструкции автомобиля. ET (или вылет) - расстояние от посадочной плоскости диска до середины ободного профиля. Влияет на ресурс подшипников ступиц и ходовые качества автомобиля.

 

Тонировка

windows tint Dubai

Тонировка стекол автомобилей было и остается одним из самых популярных методов, которые выбирают автомобилисты во всех странах мира, решая не только выделить внешний вид своего автомобиля, но и поднять комфорт и безопасности водителя и его пассажиров.

Пленки для тонировки повышают прочность стекол автомобилей, делают их более устойчивыми к царапинам и прочим повреждениям.

Хорошие тонировочные пленки абсолютно не уменьшают уровень просмотра и прозрачность стекол из салона, но при взгляде с улицы в салоне автомобиля видны лишь размытые силуэты людей.

Художественная тонировка подчеркивает индивидуальность автомобиля, выделяет его из серой массы, придает вашему автомобилю оригинальность.

На данный момент существует несколько видов пленок для тонировки автомобильных стекол:

1. Пленки, покрытые краской - наиболее простой и доступный тип тонировочных пленок. Такие пленки не могут гарантировать хорошую защиту от солнечных лучей и перепадов температуры.

2. Металлизированные пленки могут гарантировать хорошую степень защиты вашего автомобиля от высоких температур, ультрафиолета и яркого света. Разнообразная цветовая гамма достигается благодаря использования различных металлов и их комбинаций.

3. Пленки с комбинированным покрытием краски и металла – способны обеспечить еще большее количество цветов и обещают хорошую защиту от ультрафиолета и перепадов температур.

xenon lights/p

Выберите язык

Сейчас на сайте

Сейчас 57 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте